Pilar Pérez (Santa Cruz de Tenerife) | Los trabajadores de las cuadrillas de accesibilidad son el eje fundamental para el avance y concienciación en la mejora del día a día de las personas con discapacidad. Podemos llegar a esa conclusión cuando leemos en Deporpress a Carlos Correa, concejal de Accesibilidad, MediaAmbiente y Sanidad del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife decir que aquellos «trabajadores que se dedicaron hacer un rebaje saben para qué sirve un rebaje o la banda abotonada, ya ven la accesibilidad de otra forma y están pendientes de estas cosas cuando están en la ciudad.»
También es fundamental la formación de estos trabajadores, porque ellos son los que adecuan la ciudad para que la vida diaria de todos sea posible y más fácil. La labor que desempeñan ha mejorado por los cursos de accesibilidad que imparte Sinpromi. «El primer objetivo con las cuadrillas es el fomento del empleo y esa ayuda a través de los convenios sociales para sacar gente de larga duración que lo tienen complicado, porque no tienen formación de ningún tipo, al ámbito del trabajo. Las cuadrillas le dan esa oportunidad porque se forman como peones de obra, de albañiles y se le da una formación muy básica en ese sentido….se les imparte un curso de parte de Sinpromi al comienzo del contrato y se les explica lo que van hacer y para que sirve porque un rebaje mal ejecutado es una accesibilidad nula».
La movilidad de todos los residentes y transeúntes de la capital es objeto prioritario del concejal, mejorando la calidad de vida de todos. Un tema que ha preocupado a la ciudadanía de siempre es propósito, sin condiciones, del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y a la cabeza, el concejal Carlos Correa. Estuvimos en la obra del rebaje que realizan actualmente en la Calle Valentín Sanz y nos analizaba la importancia de hacer un rebaje de forma correcta porque si no es así, la accesibilidad es nula.
Carlos Correa: » En el anterior convenio el rebaje no es que estuviera mal ejecutado pero para hacer el siguiente había que mover toda la canalización, semáforos, farolas y era todo muy complejo. Al final se llegó a un acuerdo con Seguridad Vial de retrasar un poco más el paso de peatones. Haremos este un poco más detrás salvando los postes y farolas y el otro de enfrente se deshace y se hará más grande. Se pintará el nuevo paso de peatones un poco más atrás. Así un problema que se había convertido en algo complejo lo resolvemos con esta actuación».