Redacción Deporpress | La actual temporada tenía que ser de adaptación para un Fernando Alonso que volvía a la Fórmula 1 después de dos años de parón. Las sensaciones del Alpine habían sido contradictorias durante la pretemporada, puesto que a pesar de los buenos tiempos en algunas tandas en libres, desde los propios estamentos del equipo se avisaba que la constructora se situaría entre el quinto y el séptimo de la competición.
Después de las cuatro primeras pruebas del campeonato, un abandono en Bahrein, un décimo en Imola, un octavo en Portimao y un decimoséptimo en Cataluña, se empiezan a confirmar los parámetros que acompañarán a Fernando Alonso y a Alpine durante la temporada. Y es que a pesar de que los resultados no han acabado de acompañar, desde el equipo se mantienen con la confianza de mantenerse como quinto constructor de la competición, por detrás de McLaren y Ferrari.
Los pronósticos para esta temporada, más allá de la lucha por el campeonato entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, están mucho más apretados en la parte media de la tabla, donde la igualdad cada vez es más grande. Por ejemplo, en las cuotas que establecen las casas de apuestas, se puede comprobar la igualdad entre los pilotos que ocupan las plazas intermedias de la parrilla. Este tipo de información es consultada por los aficionados a la Fórmula 1 para saber en qué situación se encuentra cada piloto para una carrera en concreto o para la clasificación general. Además, como las apuestas con paypal o con otros métodos de pago como Astropay se han convertido en más fiables, los usuarios se sienten más seguros en los portales web y acostumbran a entrar en esas páginas durante los Grandes Premios. A día de hoy, Alonso no está posicionado entre los favoritos, pero podría ir subiendo posiciones a medida que avance la temporada.
Una de las cuestiones que más ha sorprendido en este inicio de temporada ha sido la constante autocrítica del asturiano hacia su propio pilotaje, que asegura aún está lejos de su mejor nivel. Después de tanto tiempo sin subirse a un Fórmula 1, y sin demasiados entrenamientos previos a la propia temporada, Alonso ha tenido que competir contra coches y pilotos con experiencia en una campaña de transición hacia un 2022 donde las normativas van a cambiar de forma radical.
Así pues, Alonso espera, con el paso de las carreras, poder competir contra un Esteban Ocon que se mantiene como el mejor piloto de Alpine a estas alturas de la temporada. A la vez, Alpine espera poder alejarse lo más posible de Aston Martin y Alpha Tauri, que a priori serán los competidores directos del equipo, puesto que Ferrari y McLaren aún se sitúan a mucha distancia.
Pese a todo, se espera que en algunas carreras Alonso pueda acercarse a las posiciones de podio, y que en el conjunto de la temporada pueda mantenerse en posiciones de puntos, con una tendencia a meterse en la Q3 durante los sábados. Además, desde el entorno del equipo se asegura que el pilotaje del asturiano irá a mejor a medida que vayan sucediéndose las carreras, puesto que el rendimiento del piloto aún tiene margen de mejora.