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Fernando Alonso desvela su nueva esperanza en la Fórmula 1

Redacción Deporpress| La escudería AlpineF1 estrenó este martes el A521, un monoplaza con el que pretende dar las primeras pinceladas de su proyecto en 2021 para lanzarse a obtener la gloria en el gran circo del automovilismo, de la mano del asturiano Fernando Alonso y el francés Esteban Ocon, ya durante la campaña 2022.

La decoración del primer Alpine en la historia de la Fórmula 1 es un homenaje al tono azul eléctrico de su marca, que ya abandera a toda la sección deportiva del Grupo Renault. Además, también lo acompañan el rojo y el blanco, para afianzar su carácter netamente francés y un guiño a la ‘Union Jack’ de la enseña británica porque la sede de este nuevo equipo estará en la localidad inglesa de Enstone, en el condado de Oxfordshire.

Fernando Alonso excusó su presencia en el acto, debido a las restricciones de movilidad por la COVID-19 que existen para efectuar un desplazamiento desde Suiza, el país en el que reside en la actualidad. En cualquier caso, el piloto español centró los elogios del nuevo director de Alpine, el italiano Davide Brivio, que llega desde MotoGP tras hacer campeón a Joan Mir con la marca Suzuki.

«Alonso es una de las personas más competitivas que me he encontrado en la Fórmula 1», admitió su jefe de equipo. El asturiano, por su parte, declaró a través de videoconferencia su emoción por «estar de vuelta en este deporte y ser parte del primer capítulo del Alpine F1 Team. El objetivo es atacar desde el principio y el coche es genial. Tengo buenos recuerdos de correr con el azul en la Fórmula 1«, dijo para recordar su gloriosa etapa anterior en Renault.

Creado sobre la base del Renault RS20 con el que pilotaron Daniel Ricciardo y Esteban Ocon en 2020, el A521 pretende mantener la línea ascendente que tuvo su predecesor. Quieren volver a pisar el podio, algo que se le resiste a Fernando Alonso desde 2014 y que el joven piloto francés ya logró en la pasada campaña.

Desde Alpine confiesan que las principales novedades de su primer modelo se centran en la parte trasera del monoplaza, donde la FIA ha impuesto cambios adicionales a las regulaciones aerodinámicas, y en el suelo del fondo plano. El morro se asemeja más al que pudo verse en las últimas carreras de 2020 y también posee unas tomas de aire algo más estrechas.

La primera oportunidad para ver a Fernando Alonso en acción con su nuevo monoplaza tendrá lugar el próximo 12 de marzo, fecha en la que están programados los test de pretemporada del equipo Alpine en el circuito de Bahréin.